מרצדס C63 AMG 2011 עם NA V-8 היא בחירת היום שלנו למכירה פומבית של טריילר – הבלוג של מרצדס בנץ

1
מרצדס C63 AMG 2011 עם NA V-8 היא בחירת היום שלנו למכירה פומבית של טריילר – הבלוג של מרצדס בנץ

אנחנו אוהבים את ה-V-8 הטווין-טורבו של מרצדס-AMG כמו חובב הרכב הבא. למרות זאת, אנו עדיין מחזיקים מקום בליבנו עבור מנועי שמונה הצילינדרים השאופים הטבעיים של המותג של פעם. ספציפית, יחידת ה-6.2 ליטר AMG המותקנת במכוניות-על SLS ודור W204 של סדאן C-class.

משנות הדגם 2008 עד 2014 (ו-2015 אם אתה כולל את סגנון מרכב הקופה הדו-דלתות של ה-C), זרוע ה-AMG של מרצדס בנץ התאימה גרסה של 451 כ”ס של ה-V-8 החסון שלה מתחת למכסה המנוע של הכוכב התלת-קוויתי. ארבע דלתות קטנות – עם מספיק רטינה לדחוף דוגמה של 4034 פאונד של הדגם ל-60 קמ”ש ב-3.9 שניות בבדיקה שלנו.

בשנת 2010, מרצדס נענתה לקריאה לקבל עוד יותר כוח באמצעות חבילת הפיתוח האופציונלית של P31 AMG. הודות למנגינה חדשה למערכת ניהול המנוע ולמוטות חיבור, בוכנות וגל ארכובה שמקורו ב-SLS, האורווה של המנוע הוסיפה 30 סוסים לתערובת, והביאה את ההספק ל-481 כוחות סוס. לא בדיוק יותר מ-500 כ”ס שה-Band-8 הגדולות ייצרו בדגמי AMG אחרים באותה תקופה, אבל עדיין הרבה עבור מכונית בסדר גודל כזה.

למעשה, ההספק הנוסף של חבילת P31 לא היה שימושי במיוחד במהירויות של פחות משלוש ספרות, שכן הסדאן עם ההנעה האחורית לא הייתה מהירה יותר ל-60 קמ”ש כשהיא מותקנת (עם זאת, היא הייתה מהירה יותר ל-100 ו-150 קמ”ש ב-0.1 ו-1.1 שניות, בהתאמה). שאר התכונות של החבילה לא הצליחו לסחוף אותנו, ובסופו של דבר כתבנו ש”נוותר” על חבילת ה-P31 כאשר סקרנו C63 AMG המאובזר כל כך ב-2010.

עם זאת, אנחנו מתחילים לחשוב קצת אחרת על זה בשנת 2022. כן, אנחנו עומדים בעובדה ששדרוגי הביצועים של חבילת P31 לא מצליחים לשפר באופן ניכר את הדינמיקה של ה-C63 סדאן, אבל אנחנו גם חושבים שיש ערך לערכה מנקודת מבט של אספנים. אחרי הכל, לפרק זמן קצר, חבילת P31 סימנה את שיא הביצועים של C63 AMG.

זו הסיבה שאנו נמשכים לדוגמא זו משנת 2011. בטח, C63 AMG עם חבילת P31 היא לא ממש הפנינה של המהדורה 507 המאוחרת יותר (או סדרת הקופה השחורה בלבד), אבל היא עדיין נראית קצת יותר מיוחדת מה-C63 AMG הממוצע שלך מדור W204. זה בהחלט עוזר שצבע ה-Quartz Blue של הדוגמה הזו של כ-35,000 מייל וגלגלי 18 אינץ’ מספקים ל-C63 AMG רחב הפגושים עם מראה נמוך שלא מצליח למשוך תשומת לב לעצמה ובו זמנית משפר את הסגנון המאיים של הסדאן, הספציפי ל-AMG.

למרות ש-C63 AMG זו עשויה להסתדר ללא הטכנולוגיה העדכנית ביותר של מרצדס, ה-V-8 השאיפה הטבעית שלה מספקת חוויה שונה בהרבה מיחידת האינדוקציה הכפויה של דור ה-W205 היוצא. התהום תגדל רק ברגע שמרצדס-AMG תחשוף את הדור הבא של C63 סדאן, שלפי הדיווחים יאמץ מערכת הנעה היברידית בנזין-חשמלית שבמרכזה מנוע ארבעה צילינדרים.

פוסטים דומים

Leave a Reply