מרצדס בנץ מתכוננת להשיק משאית חשמלית eEconic שכן היא שואפת להוביל חשמול של הובלות – בלוג מרצדס בנץ

0
מרצדס בנץ מתכוננת להשיק משאית חשמלית eEconic שכן היא שואפת להוביל חשמול של הובלות – בלוג מרצדס בנץ

מרצדס-בנץ מתכוננת להתחיל בייצור ה-eEconic, המשאית החשמלית השלישית שלה, שכן היא שואפת להוביל את החשמול של תעשיית ההובלות.

כשזה מגיע למשאיות חשמליות, אנחנו שומעים בעיקר על טסלה וניקולה מוטורס, שם כל הדרמה נמצאת, אבל שחקנים אחרים עושים התקדמות גדולה יותר בשקט.

וולוו ודיימלר כבר מספקות מספר משמעותי של משאיות, והאחרונה מתכוננת להשיק את המשאית החשמלית השלישית שלה.

לאחר ה-eCascadia ו-eActros, מרצדס-בנץ מסיימת כעת את הבדיקה של ה-eEconic לייצור מאוחר יותר השנה.

מרצדס בנץ תיארה את הבדיקה בהודעה לעיתונות:

“לפני ההתחלה הקרבה של הייצור הסדרתי במחצית השנייה של השנה, מרצדס-בנץ eEconic החשמלית הסוללת הוכיחה את עצמה במבחן החורף של חוג הארקטי. בטמפרטורות קפואות עד -25 מעלות צלזיוס, מהנדסי פיתוח מבית Mercedes-Benz Special Trucks בדקו את המשאית האלקטרונית המיועדת לשימוש עירוני ברובניימי, פינלנד. מהנדסים בדקו בין היתר את התנהגות הסוללות ומערכת ההנעה החשמלית והמערכות הנלוות בטמפרטורות נמוכות מאוד. מצברי הרכב נטענו בתחנות טעינה שונות על מנת לבדוק התאמה בין הרכב לתחנות הטעינה”.

ה-eEconic מבוסס על ה-eActros ויש לו מערכת הנעה דומה. הוא מופעל על ידי שלוש ערכות סוללות של 105 קילו-וואט לקיבולת כוללת של 315 קילוואט-שעה.

נתוני טווח אינם זמינים עדיין, וזה יהיה תלוי במקרה השימוש.

המשאית החשמלית מצוידת במנועים חשמליים כפולים בעלי דירוג שיא הספק כולל של 400 קילוואט.

לגבי קיבולת הטעינה, היא מוגבלת ל-160 קילוואט בתחנת טעינה מהירה DC.

ייצור ה-eEconic צפוי להתחיל במהלך המחצית השנייה של השנה – חיזוק דיימלר משאיות כמובילה בחשמול כאשר תוכניות חשמליות אחרות, כמו Tesla Semi, מפגרות מאחור.

פוסטים דומים

Leave a Reply